普通乗用自動車の空気入りゴムタイヤの滑り止め溝の深さは、当該溝のいずれの部分においても0.8ｍｍ以上、二輪自動車及び側車付二輪自動車に備えるものにあっては、1.6ｍｍ以上であること。
最高速度が１２０ｋｍ/ｈである二輪自動車の装着された空気入ゴムタイヤについて、接地分の全幅にわたり滑り止めのために施されている凹部の深さ（サイピング、プラットフォーム及びウエア・インジケータの部分を除く。）を全周にわたり測定したところ、いずれの部分においても１．４ｍｍであったので、基準に不適合とした。
二輪自動車の空気入りゴムタイヤの滑り止めの溝の深さを測定したところ、いずれの部分においても０．６ｍｍであったので、基準に適合とした。
二輪自動車の空気入りゴムタイヤの滑り止めの溝の深さを測定したところ、いずれの部分においても１．０ｍｍであったので基準に適合とした。
四輪自動車に備える加速装置及び制動装置の操作装置について、取付位置が変更されていたが、その装置の中心位置がかじ取りハンドルの中心から左右にそれぞれ５５０ｍｍの位置に配置され運転者が定位置において容易に操作できるものであったため基準に適合とした。
側車付二輪自動車、三輪自動車及び大型特殊自動車の運転に際して操作を必要とする前照灯の操作装置は、かじ取ハンドルの中心から左右にそれぞれ６００ｍｍ以内に配置され、運転者が定位置において容易に操作できるものでなければならない。
二輪自動車に備える加速装置及び制動装置の操作位置について、取付位置が変更されていたが、その装置の中心位置がかじ取りハンドルの中心から左右にそれぞれ６００ｍｍの位置に配置されていたため、運転者が定位置において容易に操作できるものとして基準に適合とした。
