トヨタ　オーリス 保証期間延長の情報

詳細はメーカーページ・ディーラーにて確認を。

ホワイトパール色の塗装修理

（内容）

一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において、塗膜を構成する中塗り塗料の濃度（顔料の量）が低く、膜厚が薄い場合、長期間にわたる太陽光と雨水の影響で、電着塗膜と中塗り塗膜の密着性が低下し、外的負荷（洗車機など）により塗膜が剥がれることがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。
※当該現象は、ボデーパネルが対象で、外装部品（パンパー、ドアミラーなど）は対象外です。

【従来】新車を登録した日から3年以内

【延長後】新車を登録した日から10年以内
但し、2020年12月末までは、10年超過車も保証します。

（修理内容）

ボデーパネルに上記のような現象が発生した場合、剥がれた部位を確認し無料修理対応に該当する場合は再塗装（無料）させていただきます。

トヨタ リコール等情報 ｜ 保証期間延長等のその他の情報 ｜ アルファードなど ホワイトパール色の塗装修理

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電動パワーステアリングの修理

（内容）

低温下でエンジンの停止・始動を頻繁に繰り返しますと、エンジン始動時に電動パワーステアリングコンピュータ内の電源リレーの接点部が一時的に溶着し、メータ内のパワーステアリング警告灯が点灯することがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記のとおり無料にて修理対応致します。

【従来】新車を登録した日から5年または10万Km以内

【延長後】平成31年6月末迄

（修理内容）

上記のような現象のご用命について、トヨタ販売店で点検の結果、該当する場合は、電動パワーステアリングコンピュータを補給品と交換（無料）させていただきます。

http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_1.html

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ブレーキブースタの保証期間延長

（内容）

ブレーキブースタ（倍力装置）内のゴム製ダイアフラムにカーボン密度が不均一のものがあり、エンジンルーム内が高温時に急制動のような高い踏力でのブレーキ操作を繰り返すと、ダイアフラムの屈曲部に亀裂が発生してブレーキペダル踏み込み始めのフィーリングが悪くなることがあります。
そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。

【従来】新車を登録した日から5年または10万Km以内

【延長後】新車を登録した日から9年以内

（修理内容）

上記のような現象のご用命について、トヨタ販売店で点検の結果、当保証延長に該当する場合は、ブレーキブースタを改善品と交換（無償）させていただきます。

http://toyota.jp/recall/kaisyu/090617.html

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